لانگ ریچ فلیٹ-اوپر ٹاور کرین

دیلانگ ریچ فلیٹ-ٹاپ ٹاور کرینایک اعلی-کیپیسٹی لفٹنگ سلوشن ہے جو بڑے-پیمانے کے پیچیدہ تعمیراتی منصوبوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کی نمایاں خصوصیت روایتی ٹاور کی چوٹی کو ہٹانا ہے، جو مجموعی ساختی اونچائی کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔ یہکم-پروفائل ڈیزائنتنگ جگہوں جیسے گھنے شہری علاقوں یا موجودہ ڈھانچے کے قریب سائٹس میں محفوظ اور موثر آپریشن کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے ساتھغیر معمولی جب تک پہنچ، یہ طویل-مقامے، بھاری-لفٹ کے کاموں جیسے پل بنانے، بڑے اسٹیڈیم، بلند-ٹاورز، اور ہائیڈرو پاور پروجیکٹس کے لیے مثالی ہے۔

تعمیر

ان کی وجہ سے ان کرینوں کے لئے بنیادی مارکیٹلمبی جب اور اعلی صلاحیت.

ہینڈلنگ کے لئے مثالیبھاری تیار مصنوعی حصے(مثال کے طور پر، پری کاسٹ کنکریٹ) اور اسٹیل کے بڑے ڈھانچے

کے لیے بہترینگنجان تعمیر شدہ میٹروپولیٹن علاقوں میں اعلی-کارکردگی کی لفٹیں۔جہاں جگہ محدود ہے اور درستگی ضروری ہے۔

انفراسٹرکچر

مطلوبہ منصوبوں کے لیے اہماہم رسائی اور لفٹنجی پاور.

کھڑا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔پل گرڈر، گھاٹ، اور پیچیدہ شہری منصوبے جیسےسب وے کی تعمیر.

اندر کام کرنے کے لیے فائدہ مندمحدود قدموں کے نشانات.

صنعتی اور ہیوی انجینئرنگ

سب سے زیادہ طاقتور ماڈل، جیسے Comansa 21LC1050 تک کے ساتھ50 ٹن کی صلاحیت، بڑے صنعتی یا کان کنی کے منصوبوں کی خدمت کریں۔

جیسے کاموں کے لیے "اسکائی-ہکس" کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔دھماکے کی بھٹیوں کو ریلائن کرناسٹیل ورکس میں

کے لیے قابل قدرعمودی صنعتی سائٹسجہاں کرالر کرینیں کم عملی ہیں۔

خلاصہ
لانگ ریچ فلیٹ-اوپر ٹاور کرینیں یکجاجیب کی لمبائی میں توسیعکے ساتھاعلی بوجھ کی صلاحیتانہیں جدید تعمیرات اور صنعتی چیلنجوں کی ایک وسیع رینج کے لیے ورسٹائل اور ناگزیر بنانا-سےشہری بلندیوں-میں اضافہکوبھاری صنعتی سائٹس.

1۔مدینہ میں صفیہ عجائب گھر بہت تنگ تھا۔ اصلی تنگ۔ ایک طرف شہر کی سڑکیں، دوسری طرف موجودہ عمارتیں۔ گڑبڑ کرنے کی کوئی گنجائش نہیں۔ انہوں نے ایک Liebherr NC-B 12-70 کا استعمال کیا جس میں 70-میٹر جیب ہے۔ فلیٹ ٹاپ چیز نے مدد کی کیونکہ مجموعی اونچائی کم تھی۔ کسی بھی چیز کو مارے بغیر ہر چیز کے ساتھ کام کیا۔ آپریٹر کے پاس وہ مائیکرو موو کنٹرول تھا، جو آپ کو بوجھ کو حقیقی سست اور درست طریقے سے منتقل کرنے دیتا ہے۔ کوئی اچانک جھٹکا نہیں۔ وہ ٹریفک کو بلاک کیے بغیر یا آس پاس کی کسی چیز کو نقصان پہنچائے بغیر ختم ہو گئے۔

2.جرمنی کے A45 پل کی تبدیلی۔ وادی رحیمی. 453 میٹر لمبی۔ ان کے پاس وہاں دو Liebherr 340 EC-B 16 کرینیں تھیں۔ دونوں 75-میٹر بوم کے ساتھ۔ ایک 61 میٹر اوپر گیا، دوسرا 65۔ ان دونوں نے پوری چیز کو سنبھالا - گھاٹ، ڈیک، سب کچھ۔ آپ جانتے ہیں کہ مختصر بوم کے ساتھ کیا ہوتا ہے؟ آپ کرین کو ادھر ادھر کرتے رہیں۔ 75 میٹر کے ساتھ آپ ایسا نہیں کرتے۔ تم بس سیٹ کرو اور جاؤ۔ اس سے کام چلتا رہتا ہے۔

3. Hebei میں Xibaipo پاور پلانٹ میں ان کے پاس XCMG XGT3100-160S تھا۔ بڑی مشین. 160 ٹن۔ وہ سٹیل کے ٹکڑوں کو حرکت دے رہے تھے جن کا وزن 100 ٹن سے زیادہ تھا۔ اور انہیں واقعی سخت رواداری کے ساتھ جگہ پر رکھنا پڑا۔ ہوا میں اوپر۔ کرین میں یہ مائیکرو موشن چیز ہے جو ملی میٹر تک کام کرتی ہے۔ سائٹ پر موجود لوگوں نے کہا کہ یہ گیم چینجر ہے۔ انہوں نے اسٹیل کو ان کی توقع سے 30 فیصد زیادہ تیزی سے حاصل کیا۔

4. Zhejiang میں Taoyaomen پل دنیا کا سب سے طویل سڑک-ریل کیبل-سٹے والا پل ہے۔ انہیں اس کے لیے سنجیدہ قد کی ضرورت تھی۔ دو پوٹین MCT 385 کرینیں - 75-میٹر بوم، 20 ٹن ہر ایک کا استعمال کیا گیا۔ انہیں مسلسل دوڑایا۔ پورے وقت میں کوئی بڑی خرابی نہیں۔ اس سائز کے پروجیکٹ کے لیے، آپ کے پاس لفٹ سے آدھے راستے پر کرین نہیں جا سکتی۔

1. تنصیب کی حمایت

ہم صرف آپ کے گیٹ پر کرین نہیں گراتے اور چلے جاتے ہیں۔ ایک فیلڈ ٹیکنیشن باہر آتا ہے اور پورے عضو تناسل کے عمل میں رہتا ہے۔ وہ اسمبلی کی نگرانی کریں گے، بولٹ کے تناؤ کو چیک کریں گے، اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ ٹاور کے حصے پلمب ہیں، حد کے سوئچز کی جانچ کریں گے۔ اور وہ اس وقت تک پیک نہیں ہوں گے جب تک کہ کرین اپنی پہلی چند پروڈکشن لفٹیں نہیں کر لیتی اور آپ کا آپریٹر کنٹرولز کے ساتھ آرام دہ ہے۔

2. اسپیئر پارٹس کی دستیابی

ہم علاقائی گوداموں میں ان پرزوں کا ذخیرہ رکھتے ہیں جو اکثر ختم ہو جاتے ہیں۔ تار کی رسیاں، بریک لائننگ، حد کے سوئچ، برقی ریلے، ہائیڈرولک سیل۔ معیاری چیزیں آپ 48 گھنٹوں کے اندر حاصل کر سکتے ہیں۔ کسی بھی چیز کے لیے جو علاقائی ڈپو میں نہیں ہے، ہم مرکزی گودام سے نکالیں گے اور جہاز کو تیز کر دیا جائے گا۔ اگر یہ ایک ہنگامی صورتحال ہے اور کرین نیچے ہے، تو ہم اسی دن پرزے اڑائیں گے۔ اس پر اضافی لاگت آتی ہے لیکن ہم اسے ترتیب دے سکتے ہیں۔

3. آپریٹر اور سپروائزر کی تربیت

یہ سائٹ پر ہوتا ہے، کسی کلاس روم میں نہیں۔ ہم لوڈ چارٹس، ہوا کی رفتار کی حد، لمحے کو محدود کرنے کی ترتیبات کے ذریعے چلتے ہیں۔ آپریٹر کو اصل مشین کے ساتھ وقت پر ہاتھ مل جاتا ہے-جو وہ استعمال کرے گا۔ سائٹ سپروائزر کو بھی وہی ملتا ہے تاکہ وہ جان لیں کہ روزانہ کی سیر کے دوران کیا چیک کرنا ہے۔ ہم اس مخصوص ترتیب کے لیے اہم نمبروں کے ساتھ ایک سادہ حوالہ کارڈ چھوڑتے ہیں۔

4. طے شدہ معائنہ

ہم فعال کرینوں کے لیے ہر تین ماہ بعد معائنہ کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ ایک مصدقہ ٹیک سامنے آتی ہے، ایک چیک لسٹ سے گزرتی ہے، ساختی دراڑیں چیک کرتی ہے، سلیونگ رنگ پر پہننے کی پیمائش کرتی ہے، بریک کے فنکشن کی جانچ کرتی ہے، بجلی کے کنکشن پر جاتی ہے۔ وہ کسی بھی چیز کو جھنڈا لگاتے ہیں جو معمولی نظر آتی ہے اس کے ناکام ہونے سے پہلے۔ کچھ ٹھیکیدار ہر چھ ماہ بعد ایسا کرتے ہیں۔ یہ ٹھیک ہے، لیکن ہم سہ ماہی تجویز کریں گے اگر کرین بھاری سائیکلوں پر کام کر رہی ہے۔

5. ریموٹ نگرانی

نئے ماڈلز ایسے سینسر کے ساتھ آتے ہیں جو لوڈ سائیکل، موٹر اوقات، ہائیڈرولک پریشر، ہوا کے جھونکے کو ٹریک کرتے ہیں۔ وہ ڈیٹا ہمارے سروس سنٹر کو فیڈ کرتا ہے۔ اگر کوئی چیز معمول سے ہٹ جاتی ہے تو ہم اسے اپنی طرف دیکھتے ہیں اور اس سے پہلے کہ آپ کو کوئی مسئلہ نظر آئے ہم آپ کو کال کریں گے۔ ہر گاہک یہ نہیں چاہتا کہ یہ - مانیٹرنگ سروس کے لیے سبسکرپشن فیس ہے - لیکن جن لوگوں نے اسے آزمایا ہے وہ کہتے ہیں کہ یہ انہیں غیر متوقع خرابیوں سے بچاتا ہے۔

1. ایک فلیٹ-ٹاور کرین اور ریگولر ہیمر ہیڈ کرین میں کیا فرق ہے؟

بنیادی فرق سب سے اوپر ہے۔ ایک ہتھوڑے کے سر کی کرین میں وہ اونچی چوٹی کا ڈھانچہ ہوتا ہے جس کے اوپر ٹائی راڈ ہوتے ہیں جو تیزی کو سہارا دینے کے لیے نیچے آتے ہیں۔ فلیٹ-ٹاپ میں ایسا نہیں ہوتا ہے۔ جیب براہ راست ٹاور کے اوپری حصے سے جڑتا ہے۔ یہ آپ کو مجموعی طور پر کم اونچائی فراہم کرتا ہے، جو اس وقت اہمیت رکھتا ہے جب آپ ہوائی اڈوں کے قریب، پاور لائنوں کے نیچے، یا اونچائی کی پابندیوں والے شہروں میں کام کر رہے ہوں۔ یہ اسمبلی اور جدا کرنے کو بھی آسان بنا دیتا ہے کیونکہ آپ کو اس چوٹی والے حصے سے نمٹنے کی ضرورت نہیں ہے۔ لیکن تجارت-آف یہ ہے کہ جِب کو خود ہی مضبوط ہونا چاہئے، جس کا مطلب ہے کہ تیزی میں مزید فولاد۔

2. میں معیاری ماڈل کے مقابلے میں طویل رسائی کا ماڈل کیوں منتخب کروں گا؟

رسائی کوریج کے بارے میں ہے۔ اگر آپ کی جاب سائٹ ایک وسیع رقبے پر پھیلی ہوئی ہے - جیسے ایک پل، اسٹیڈیم، یا ایک بڑے صنعتی کمپلیکس - ایک لمبا جیب آپ کو کرین کو حرکت دیے بغیر مزید زمین کا احاطہ کرنے دیتا ہے۔ اس سے وقت کی بچت ہوتی ہے۔ یہ آپ کو رکاوٹوں کے ارد گرد کام کرنے دیتا ہے۔ لیکن ایک کیچ ہے۔ جیب جتنا لمبا ہوگا، نوک کا بوجھ اتنا ہی ہلکا ہوگا۔ 80 میٹر باہر، آپ صرف 3 یا 4 ٹن اٹھا سکتے ہیں، جبکہ 30 میٹر پر آپ 20 یا 30 ٹن اٹھا سکتے ہیں۔ لہذا آپ کو اپنے لفٹ پلان کو دیکھنے کی ضرورت ہے اور یہ دیکھنا ہوگا کہ آپ کس فاصلے پر کس قسم کا بوجھ اٹھا رہے ہوں گے۔ 80 میٹر کی ادائیگی کا کوئی فائدہ نہیں ہے اگر آپ کے تمام بھاری چنیں قریب ہیں۔

3. سائٹ پر ان میں سے ایک کو جمع کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

کرین کے سائز اور زمینی حالات پر منحصر ہے۔ ایک عام درمیانے سائز کا فلیٹ-ٹاپ ایک اچھے عملے اور مدد کے لیے ایک موبائل کرین کے ساتھ دو سے تین دن میں اوپر جا سکتا ہے۔ بڑی اکائیوں میں زیادہ وقت لگتا ہے - شاید چار یا پانچ دن۔ فلیٹ-ٹاپ ڈیزائن دراصل چیزوں کو تیز کرتا ہے کیونکہ آپ کے پاس انسٹال کرنے کے لیے وہ ٹاپ چوٹی نہیں ہے۔ آپ صرف ٹاور کے حصوں کو ایک ساتھ بولٹ کریں، جیب سیکشنز کو جوڑیں، ٹرالی اور ہک کو رگڑیں، اور آپ کا کام ہو گیا۔ موسم اگرچہ ایک بڑا کردار ادا کرتا ہے۔ اگر ہوا چل رہی ہے تو آپ اسمبلی کا کوئی کام نہیں کر رہے ہیں۔

4. مجھے کس قسم کی بنیاد کی ضرورت ہے؟

یہ کرین کی بوجھ کی صلاحیت اور آپ کی سائٹ پر مٹی کے حالات پر منحصر ہے۔ کارخانہ دار مخصوص ترتیب کی بنیاد پر فاؤنڈیشن ڈرائنگ فراہم کرتا ہے۔ آپ کو لنگر بولٹ کے ساتھ کنکریٹ کی بنیاد کی ضرورت ہوگی۔ طول و عرض اور کمک کی تفصیلات مختلف ہوتی ہیں - 10 ٹن کی کرین کو 50 ٹن کے مقابلے میں بہت چھوٹی بیس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہم ہمیشہ تجویز کرتے ہیں کہ آپ پانی ڈالنے سے پہلے ایک جیو ٹیکنیکل سروے کر لیں۔ اگر مٹی نرم یا غیر مستحکم ہے تو آپ کو ڈھیروں یا بڑے بیڑے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ ہم اس پر مشورہ دے سکتے ہیں لیکن حتمی ڈیزائن کو مقامی انجینئر کے ذریعے دستخط کرنے کی ضرورت ہے۔

5. کیا کرین کھڑی ہونے کے بعد جب کی لمبائی کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے؟

جی ہاں یہ دراصل فلیٹ-ٹاپ ڈیزائن کے فوائد میں سے ایک ہے۔ آپ کام کرنے والے رداس کو تبدیل کرنے کے لیے جیب سیکشنز کو شامل یا ہٹا سکتے ہیں۔ لیکن آپ کو اسے کرنے کے لیے صحیح آلات کی ضرورت ہے - عام طور پر جب آپ تبدیلی کر رہے ہوتے ہیں تو جیب کو سپورٹ کرنے کے لیے ایک موبائل کرین۔ یہ ایسی چیز نہیں ہے جو آپ اتفاق سے کرتے ہیں۔ زیادہ تر ٹھیکیدار شروع میں ایک جیب کی لمبائی کا فیصلہ کرتے ہیں اور پورے پروجیکٹ کے لیے اس پر قائم رہتے ہیں۔ لیکن اگر آپ کا پروجیکٹ آدھے راستے میں بدل جاتا ہے، تو اس کی دوبارہ تشکیل ممکن ہے۔