برآمد کے لیے مطلوبہ ٹاور کرین کو فیکٹری میں جدا کرنے اور لوڈ کرنے کے عمل سے گزرا، یہ عمل سائٹ کی فوٹیج-میں پکڑا گیا۔ سامان کو آپریٹر کی ٹیکسی، جیب سیکشنز، مستول سیکشنز، بیس، اور برقی کنٹرول کے اجزاء کے مکمل سیٹ میں سمندری جہاز رانی کے معیار کے مطابق ختم کر دیا گیا۔ ہر اسٹیل کے ساختی جزو کو محفوظ طریقے سے اسٹیل کیبلز کے ساتھ جکڑ دیا گیا تھا، جس میں لکڑی کے بلاکس رابطے کے مقامات پر رکھے گئے تھے تاکہ لمبے-فاصلے کی زمینی نقل و حمل کے دوران کرشنگ، پینٹ کو پہنچنے والے نقصان، یا ساختی خرابی سے تحفظ فراہم کیا جا سکے۔
تمام لوازمات کو ایک ہی کھیپ کے لیے اکٹھا کیا گیا تھا۔ فریم میں مستول ٹائی-، ٹائی راڈز، سٹیل کیبلز، الیکٹریکل کنٹرول کیبنٹ، اور پہننے والے پرزے مین یونٹ کے ساتھ لوڈ کیے گئے تھے۔ بکھرے ہوئے بیچوں میں بھیجنے کے بجائے پورے سامان کو ایک ہی فلیٹ بیڈ ٹریلر پر مرکوز کرکے-کلائنٹ بار بار ٹریلر، کسٹم کلیئرنس، اور سپلیمنٹری ڈیلیوری سے وابستہ شپنگ فیس سے گریز کرتا ہے۔ لوڈنگ کے عملے نے حکمت عملی کے ساتھ ترتیب کی منصوبہ بندی کی تاکہ زیادہ سے زیادہ جگہ کے استعمال کو یقینی بنایا جا سکے، لوڈنگ کی کارکردگی کو بڑھاتے ہوئے اور برآمدی لاجسٹکس کی کل لاگت کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کرتے ہوئے بڑے سائز کے کارگو کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنایا جائے۔
سازوسامان کے فیکٹری سے نکلنے سے پہلے جامع معائنہ مکمل کر لیا گیا تھا: سٹیل کے ویلڈز پر مکمل خامی کا پتہ لگانا، زنگ کو ہٹانا اور ٹچ-اپ پینٹنگ، PLC ذہین کنٹرول سسٹم کی جانچ پر پاور-اور بیرنگز، گیئرز، اور لہرانے کے طریقہ کار کی کامیاب آزمائش۔ کارگو کی حفاظت کی حتمی جانچ کے بعد، فلیٹ بیڈ ٹریلر سیدھا تیانجن کی بندرگاہ کے لیے روانہ ہوا۔
بندرگاہ پر پہنچنے پر، کارگو کو فوری طور پر ایک بحری جہاز پر لادا جا سکتا ہے۔ منزل کے ملک تک سمندری نقل و حمل کے بعد، پرزوں کا مکمل سیٹ سائٹ پر تیزی سے-جزوں کے غائب ہونے کا انتظار کیے بغیر یا مرمت اور ایڈجسٹمنٹ پر ضرورت سے زیادہ وقت گزارنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بیرون ملک منصوبے-جیسے رہائشی کمپلیکس، اونچی-عمارات، اور پل کی تعمیر-شیڈول پر شروع ہو سکتے ہیں، تعمیراتی تاخیر سے ہونے والے نقصانات کو کم کرتے ہیں۔
