بنجر علاقوں میں تعمیراتی ایلیویٹرز کے لیے مینٹیننس گائیڈ

خشک علاقوں میں، ریت اور دھول بہت ہے. باریک ریت مکینیکل ٹرانسمیشن اور برقی نظاموں میں آسانی سے گھس جاتی ہے، جس سے شدید لباس یا شارٹ سرکٹ ہوتے ہیں۔

سیل اور صفائی: ہر دن کے آپریشن کے بعد، گائیڈ ریل فریم، لہرانے والے پنجرے، اور ٹرانسمیشن حصوں سے جمع ریت کو اچھی طرح سے ہٹانا ضروری ہے۔ یہ چیک کرنے پر خصوصی توجہ دیں کہ آیا الیکٹریکل کنٹرول کیبنٹ اور موٹر ہاؤسنگ کی سیلنگ سٹرپس پرانی ہیں۔ اگر ضروری ہو تو، ریت کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے دھول-پروف سیلنگ رِنگز کو تبدیل کریں۔

ٹرانسمیشن سسٹم کا تحفظ: گیئرز اور ریک ٹرانسمیشن کے بنیادی اجزاء ہیں۔ دانتوں کی سطحوں پر ملا ہوا سخت ریت کے دانے کو باقاعدگی سے ہٹائیں اور خاص چکنا کرنے والی چکنائی کا انتخاب کریں جس میں اینٹی-پہن اور اعلی-درجہ حرارت کی مزاحمت ہو۔ دانتوں کی سطحوں کو صاف ستھرا رکھنے اور مناسب طریقے سے چکنا کرنے سے ریت کے ذرات کی وجہ سے ہونے والے "گرین وئیر" سے مؤثر طریقے سے بچا جا سکتا ہے۔

اسٹیل وائر رسی کی دیکھ بھال: ریت اسٹیل وائر رسی کے اندرونی لباس کو تیز کرے گی۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ چکنائی رسی کے کور میں داخل ہو جائے، اسٹیل وائر کی رسی کو چکنا کرنے والی خصوصی چکنائی کو باقاعدگی سے لگائیں۔ یہ زنگ کو روک سکتا ہے اور سٹیل کے تار کو ریت کے ذرات کے کاٹنے والے نقصان کو کم کر سکتا ہے۔ اگر ٹوٹی ہوئی تاریں ہیں یا ضرورت سے زیادہ پہنا ہوا ہے (جیسے کہ 7% سے زیادہ قطر کی کمی) تو اسے فوری طور پر تبدیل کرنا چاہیے۔

بنجر علاقوں میں، دن اور رات کے درمیان درجہ حرارت کا فرق نمایاں ہوتا ہے، اور دھاتی ساختی اجزاء کی تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کنکشن کے حصوں کو آسانی سے ڈھیلا کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
اسکرو کو سخت کرنا: ہر ہفتے، گائیڈ ریل فریم کے معیاری حصوں، منسلکہ فریم بولٹس، اور ٹرانسمیشن بیس پلیٹ بولٹس وغیرہ کے کنیکٹنگ بولٹس کو جامع طور پر دوبارہ سخت کرنے کے لیے ٹارک رینچ کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ خاص طور پر منسلکہ فریم اور عمارت کے ڈھانچے کے درمیان کنکشن پوائنٹ پر، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ ٹی کے اوور شیٹر کے معیاری حصے کو روکنے کے لیے یہ یقینی بنایا جائے۔ ساختی ڈھیلے ہونے کی وجہ سے خطرات۔

عمودی نگرانی: درجہ حرارت کے فرق کے اثر و رسوخ اور فاؤنڈیشن کے تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کی وجہ سے، گائیڈ ریل فریم کی عمودییت میں تھوڑا سا انحراف ہوسکتا ہے۔ باقاعدگی سے، گائیڈ ریل فریم کی عمودی حالت کو دوبارہ چیک کرنے کے لیے آپٹیکل تھیوڈولائٹ یا پلمب لائن کا استعمال کیا جانا چاہیے (انحراف فریم کی اونچائی کے 1/1000 سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہیے، اور زیادہ سے زیادہ 100 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے)۔ اگر ضروری ہو تو، اٹیچمنٹ فریم کو درست کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔