لفٹنگ میکانزم کا اصول: ہائیڈرولک آئل، وین پمپ کے ذریعے دبایا جاتا ہے، آئل فلٹر، ایکسپلوشن-پروف سولینائڈ ڈائریکشنل والو، تھروٹل والو، ہائیڈرولک چیک والو، اور بیلنس والو ہائیڈرولک سلنڈر کے نچلے سرے میں داخل ہونے سے پہلے گزرتا ہے۔ اس سے سلنڈر میں پسٹن اوپر کی طرف بڑھتا ہے، بوجھ اٹھاتا ہے۔ سلنڈر کے اوپری سرے سے واپس آنے والا تیل دھماکے-پروف سولینائڈ ڈائریکشنل والو کے ذریعے تیل کے ٹینک میں واپس آتا ہے۔ ریٹیڈ پریشر کو ریلیف والو کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور پریشر گیج کا استعمال کرتے ہوئے دباؤ کا مشاہدہ کیا جاتا ہے۔
جب سلنڈر میں پسٹن نیچے کی طرف بڑھتا ہے (یعنی بوجھ نیچے آتا ہے)، ہائیڈرولک تیل سلنڈر کے اوپری سرے میں دھماکے-پروف سولینائیڈ ڈائریکشنل والو کے ذریعے داخل ہوتا ہے۔ نچلے سرے سے واپس آنے والا تیل بیلنس والو، ہائیڈرولک چیک والو، تھروٹل والو، اور دھماکہ-پروف سولینائڈ ڈائریکشنل والو کے ذریعے تیل کے ٹینک میں واپس جاتا ہے۔ ہموار نزول اور قابل بھروسہ بریک کو یقینی بنانے کے لیے، ریٹرن آئل لائن پر بیلنس والو نصب کیا جاتا ہے تاکہ سرکٹ کو متوازن رکھا جا سکے اور دباؤ کو برقرار رکھا جا سکے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ نزول کی رفتار بوجھ سے متاثر نہ ہو۔ لفٹنگ کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے تھروٹل والو کے ذریعے بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
قابل اعتماد بریک کو یقینی بنانے اور حادثات سے بچنے کے لیے، ہائیڈرولک چیک والو (ہائیڈرولک لاک) کو شامل کیا جاتا ہے تاکہ ہائیڈرولک لائن کے حادثاتی طور پر پھٹ جانے کی صورت میں محفوظ خود لاکنگ کو یقینی بنایا جا سکے۔ اوورلوڈ اور آلات کی خرابی کے درمیان فرق کرنے کے لیے ایک اوورلوڈ قابل سماعت الارم نصب کیا گیا ہے۔ الیکٹرانک کنٹرول سسٹم موٹر کی گردش کو دھماکے کے-ثبوت بٹنوں کے ذریعے کنٹرول کر سکتا ہے، جس سے دھماکہ ہوتا ہے-الیکٹرو میگنیٹک ریورسنگ والو کو ڈائریکشنز کو تبدیل کر کے بوجھ اٹھانے یا کم کرنے کو برقرار رکھنے کے لیے۔ وقت کی تاخیر کو "LOGO" پروگرام کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ موٹر کے بار بار اسٹارٹ ہونے سے بچا جا سکے جو کہ لفٹنگ یا جامنگ کا سبب بن سکتا ہے، اس طرح سروس کی زندگی میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
